항공역학3 예비 조종사들을 위한 항공역학 3탄 날개에 대한 항공역학 날개는 날개 단면인 에어포일을 길이 방향으로 유한하게 이은 것으로 날개 끝을 가지고 있다. 그래서 날개 끝이 없는 날개를 무한 날개 또는 2차원 날개라 하고 날개 끝을 가지고 있는 통상적인 날개를 유한 날개, 또는 3차원 날개라 부르기도 한다. 여기에서는 날개의 부분명칭과 날개의 여러 형태 및 종류, 그리고 날개에 대해 발생하는 공력특성 및 고양력 장치와 유도항력 등에 대해 알아본다. 날개의 형태 에어포일을 단면으로 갖는 날개는 매우 다양한 형상을 갖는데 기본적인 날개의 세부 명칭을 알아보기로 한다. 날개의 기하학적 형태에 대한 정의에 대해서 알아보겠습니다. 날개길이 또는 스팬이란 날개의 끝에서 다른 끝까지의 직선 길이를 말하며로 표시한다. 날개의 시위길이는 날개길이 방향으로 다르다.. 2022. 6. 14. 예비 조종사들을 위한 기초 항공역학 2탄 항공역학 중 양력과 항력은 무엇인가? 양력이나 항력으로 표현되는 공력은 베르누이 방정식에서 보여주는 바와 같이 공기흐름의 운동에너지로부터 얻는 동압에 의해 크게 좌우될 뿐 아니라 날개의 형태나 크기, 공기흐름의 특성 등에 의해 결정된다. 그런데 에어포일에 있어서 공력이란 3차원 날개와는 달리 날개 끝단이 없기 때문에 양력은 날개의 단위길이당 크기를 말하며, 양력을 나타내는 기호는 소문자로 표시하고 날개 면적 대신에 에어포일의 시위길이를 사용한다. 날개 단면인 에어포일에 작용하는 양력과 항력을 무차원 계수화한 2차원 양력계수와 항력계수 식은 각각 다음과 같다. 여기서 양력 및 항력은 공기의 밀도, 흐름의 속력, 시위선의 길이, 그리고 양력계수 및 항력계수로 나타낸다. 저속 에어포일은 받음각과 형상이 같으면.. 2022. 6. 13. 예비 조종사들을 위한 기초적인 항공역학 1탄 기초 항공 공기역학 항공기가 하늘을 비행할 수 있는 것은 항공기 동체에 위치한 날개 때문이다. 그러므로 날개에서 어떠한 힘이 발생하는지를 이해하는 것이 항공 공기역학에서 가장 중요한 내용이다. 비행 중인 항공기에 작용하는 힘은 작용 방향에 따라 양력, 항력, 추력 및 중력 총 4가지의 힘으로 구분한다. 이 힘들은 서로 상호 작용을 통해서 비행을 가능하게 한다. 첫째, 정지해 있는 비행기를 움직이게 하는 힘은 추력이다. 왜냐하면 추력은 엔진에 의해 앞으로 나아가는 힘이기 때문에 추력이 없으면 비행기의 운동이 이루어지지 않으며, 비행기가 움직이지 않으면 양력과 항력도 있을 수 없다. 엔진을 작동하여 추력을 발생시킨다 해도 제동장치를 이용하여 지상에 비행기가 정지하고 있으면 양력과 항력은 발생하지 않는다. 엔.. 2022. 6. 12. 이전 1 다음